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日本潜艇服役仅16年就直接封存 预兆海自将大幅扩编

日本潜艇服役仅16年就直接封存 预兆海自将大幅扩编
2018-05-21 16:23 新浪军事
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  今年3月12日,由三菱重工神户造船厂建造的“青龙”号潜艇,正式交付日本海上自卫队,该艇是苍龙级潜艇的第九艘,也是建造计划中的最后一艘,舷号509。苍龙级建造项目为“平成16年度潜艇计划”,简称为16SS,是目前日本海上自卫队最新型潜艇,也可以看做是前一代亲潮级潜艇的放大改进型,是日本第一种采用AIP动力的潜艇,也是世界上现役排水量最大的常规动力攻击潜艇。

  苍龙级潜艇艇长84米,全宽9.1米,标准排水量2950吨,水下排水量达4200吨,水面航速12节,水下航速20节,主武装为6具533毫米鱼雷发射管,可发射反舰、反潜鱼雷和反舰导弹。特点是采用了瑞典的斯特林式AIP闭循环推进系统,潜艇自带液氧和燃料,使发动机摆脱了对空气的依赖,使潜艇的水下潜航时间可以达到2-3周。

  而常规潜艇的主要动力依靠柴油机和蓄电池供给,柴油机的运行需要空气,因此潜艇水下潜航期间主要依靠蓄电池提供动力,而蓄电池的电量一般只能维持水下潜航1天多的时间。在电量用完前,潜艇必须将柴油机通气管伸出水面,然后使用柴油机提供动力和为蓄电池充电,但该状态下的潜艇潜航深度通常只有十几米,极易被发现。

  与传统的“水滴”形潜艇相比,采用“雪茄”形设计的苍龙级潜艇,内部空间更大,外部阻力更小,耐压性更强。而其硕大的艇体可容纳更多的设备燃料,使该级潜艇拥有更强的水下续航能力,可以与日本海上自卫队舰艇配合执行保卫海上交通运输线的任务。另外该级潜艇的降噪技术也是首屈一指,潜艇不仅在艇体表面贴了消声瓦,还将全部的机械设备安装在筏形基座上,基座与艇体柔性连接,从而让设备的噪音不容易传到艇外,仅这一项设计,就使潜艇噪音降低了15-20分贝。同时还搭载了美国提供的先进声呐装置,具有强大的搜索和隐身性能,其信息化程度跟隐身性能都达到了世界先进水平。

  值得注意的是,苍龙级采用新型的“X”型舵设计,在潜艇停靠港口时相对“十”字型尾舵更安全、更不容易在港口靠岸时发生碰撞而损坏。而且四个舵面各自都兼有垂直舵和水平舵的双重功能,每个舵面都可以独立控制,因此四个舵面无论是在水平机动还是垂直升降时都能起作用。在舵面不超出潜艇直径的前提下,使潜艇获得了大于“十”字型尾舵的力矩和扭力,使潜艇的水下操控性能更好。

  苍龙级潜艇集体积大、噪声小、潜航时间长、稳定性好等诸多优点于一身,是一种既能执行反潜、布雷、情报收集和近海巡逻警戒等任务,也适合远洋作战的大型多用途常规潜艇。

  近年来,日本的常规潜艇更新速度非常快,大约每12-16年就要更新一代,始终保持着技术上的优势。而根据日本防卫省的计划,到2020年将潜艇部队规模扩编到22艘,目前日本退役潜艇的服役期基本上都在16年左右,远低于通常的30年标准,退役后的潜艇直接封存,技术水平并不过时,可随时启封继续使用。可以预见,未来数十年里,日本在保持现有造艇速度不变的前提下,通过延长服役年限,将使潜艇数量越来越多。(利刃/老章鱼)

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